मल्टी रोटर यूएव्हीचा मूलभूत घटक - ब्रश रहित मोटर

संपूर्ण क्वाडकोप्टर (किंवा इतर मल्टीकॉप्टर) मध्ये एक "पॉवर सिस्टम" देखील आहे. या "पॉवर सिस्टम" मध्ये ईएससी, एक मोटर आणि एक ब्लेड आहे. या विभागात आपण आपल्या गरजेनुसार क्वाडकोप्टरसाठी "पॉवर सिस्टम" कसे निवडायचे ते शिकाल.

ड्रोन बनविण्याचा आधार म्हणजे ब्रश रहित मोटर्स. संपूर्ण ड्रोन हवेत फिरण्यासाठी, मोटर आणि प्रोपेलरचे संयोजन आवश्यक आहे. शक्य तितक्या लांबलचक यूएव्हीच्या फ्लाइटची वेळ काढण्यासाठी, मोटरचे वजन, प्रोपेलर आणि संपूर्ण संरचनेत संतुलन शोधणे आवश्यक आहे. सर्व मोटर्सप्रमाणेच ब्रशहीन मोटर्समध्ये बेअरिंग्ज, कॉइल, मॅग्नेट (लहान मोटर्ससाठी निओडियमियम मॅग्नेट, मोठ्या मोटर्ससाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेट) आणि बेअरिंग्जद्वारे जोडलेले स्टेटर आणि एंड कव्हर समाविष्ट आहे.

ब्रश रहित मोटर्सची महत्वाची वैशिष्ट्ये म्हणजे केव्ही मूल्य, वजन, नो-लोड चालू, जास्तीत जास्त चालू आणि जास्तीत जास्त व्होल्टेज.

ब्रश आणि इन्व्हर्टरच्या स्ट्रक्चरल डिझाइनद्वारे निश्चित दिशेने चुंबकीय क्षेत्राची शक्ती मिळवून ब्रश मोटर फिरविली जाते. ब्रशलेस मोटरमध्ये ब्रशेस आणि इन्व्हर्टर नाहीत. चुंबकीय क्षेत्राची मजबुती निश्चित दिशेने कशी मिळते? सरळ शब्दात सांगायचं झालं तर ब्रशलेस मोटरच्या स्टेटर कॉईलमध्ये सध्याची लाट इनपुटची वैकल्पिक वारंवारता आणि वेव्हफॉर्म बदलून मोटरच्या भूमितीय अक्षांभोवती फिरण्यासाठी वळण कॉइलच्या भोवती एक चुंबकीय क्षेत्र तयार केले जाते. हे चुंबकीय फील्ड फिरण्यासाठी रोटरवर कायम चुंबक चालवते. मोटर फिरकी होईल.